しんさんお別れ会

今日は午前8時半に釣友9名が港に集合し

しんさんのご家族と共に散骨の儀に参加させていただきました。

 

西の風10メートルが吹いていてどこまで沖に出られるか

不安でしたが久須美ヶ鼻まで行ってみて様子をうかがうことにしました。

 

しんさん丸を真ん中に入れ、3艇で隊列を組んで

先頭の船がペラで波を消す、しんさん丸が波の影響が

少なく走る 後方からサポートの船。

 

釜島の西を通り、与島の手前でUターン

羽佐島の東を通り岩黒島の東で停泊。

 

ここなら風も少なく、ローケーションも良さそうと

言うことで散骨されました。

 

 

 

釣友もしんさんが好きだったミニボトルのウイスキーと白い花を

お供えし、海上をあとにしました。

 

(-人-) 合掌!

 

 

明けましておめでとうございます。

 

 

 

 

しんさん丸 出航のお知らせ

 

 

お知らせです。

 

あさって1月2日にしんさん丸がご家族を乗せて出航いたします。

午前9時の出航予定です。

しんさん丸にはご家族が乗船されると友人が乗るスペースがありません。

 

私の船に乗られる方は午前8時半集合で港にお越しください。

 

人数確認のためコメント欄に参加・不参加の書き込み

もしくは私の携帯に連絡をお願いします。

 

 

 

 

 

バッテリー上がり

 

 

来年1月21日は船検の日。

各灯火類・救命胴衣などの確認のため港に。

エンジン掛けようとするもセルは回らず・・・。

ドライブのチルトも下りない・・・。

灯火類も点かない・・・。

 

どうやらバッテリーが上がってるみたい。

 

テスターを持っていないので帰宅、のち再び港に。

 

ソーラーチャージャーからの電圧は20V以上ある。

チャージャーコントローラーからは出力なし。

バッテリーチャージも50%以下のLEDランプがチカチカする程度。

 

 

 

バッテリーを取り外し自宅にてフル充電。

結果・・・・・。

 

 

100%チャージ完了

 

 

だが・・・

電圧は 13.12Vあるものの CCA値は新品(695)の1/3以下。

これではセルは回せません。

 

 

内部抵抗値も新品の3倍以上。

 

 

結果

健康度は8%

即!交換との診断が出ました。

 

パルス充電器で数日充電しての結果ですので迷うこと無く

新品バッテリーを注文しました。

 

 

ついでにUSB出力端子の付いたチャージャーコントローラーも。

 

取り付けてすぐはバッテリーが満充電ではないのでチャージランプが赤く点灯

していますが数日後点検に行くとフルチャージ状態のグリーンに点灯していました。

 

これで安心して海に出られます。

 

サブバッター-システムにしているのでサブバッテリーは問題ありませんでした。

 

やれやれ・・・。(^。^;)ほっ!

 

 

寂しくなりました

 

 

釣り友達「しんさん」が遠いところに逝ってしまいました。

2018年11月2日 午前1時 没

 

15年以上おつきあいいただきいっぱい楽しませていただきました。

 

 

(改)しんさん丸 2  は引き続き友人がそのまま乗るそうです。

 

 

 

 

 

 

来年お正月には しんさん丸 にご家族が乗船され

海上散骨の予定です。

 

正式に日程がわかればこのブログでお知らせします。

多くの方が参加していただければ幸いです。

 

(-人-) 合掌

 

 

 

 

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