台風10号通過中!! 港は? 船は?



今シーズン最大の台風10号が通過中です。




港が気になったので早朝6時に「松家製麺」で釜玉食べて港に行きました。


釜玉 大 400円





港に着いたらなんと!! 綺麗な虹!!



自分の船と、知人の船の無事生存を確認して近くの港に寄ってみました。






南から吹く風で押し流されてきた藻




明日には波も落ち着くでしょう。

金曜日にはもう一度イイダコ行って来ます。
 

魚探を新しくしました。爆釣なるか?


いままで使っていたFURUNOのFCV620を新しいバージョンの
FCV628に買い換えました。

振動子はすでにトランサムに付いているので「振動子なし」で。

paypay と Tポイントの還元が5,000円程度あったのと
少しばかり貯まっていたTポイントも使用し、結構安く買えました。

 


いままでの魚探はヤフオクででも売りましょうかね。
 
スルハルの振動子は船底に貼り付けたままなのでそれを剥がして
本体・スタンド・振動子・電源コード・取説・買ったときの箱(笑)


 
さて・・・いくらになるかな??



 

スパンカー・オーニング張り替え完了

 

5月29日(金)に整備が終わりましたと備讃ヤンマーから連絡がありました。

 

・・・で 本日 請求書がポストに・・・。

 

 

オーニング 15,000円

スパンカー帆 26,000円

その他 滑車・ロープ などなど

 

トータルで 116,050円(税込み)

 

 

コロナの特別給付金が吹っ飛びました(TεT;)

 

 

 

 

ダイワ レオブリッツ150 O/H

 

 

先日のカルカッタコンクエストのO/Hに続き

イッツICV150もハンドルが重かったので分解O/Hしました。

 

パーツリストには「ギヤーシャフトカラー」とありましたが

実際に分解してみると単に「メタル」でした。

ハンドル軸の一番奥にあるヤツです。

塩噛みなのかオイル切れなのかガチガチで軸とメタルが固着していました。

軸を万力に挟んでオイル注入。

プライヤーで挟んで回し、やっとスムーズに回転するようになりました。

 

組み上げてハンドル回したらくるくる軽〜〜く回るようになりました。

 

 

 

ついでに・・・と思い電動リールのレオブリッツも

点検したら これもハンドルが重い・・・。

 

これは自分で分解は無理なのでタイムからダイワへO/Hのお願いをしました。

 

2週間くらいで戻ってきました。

 

 

 

点検結果

10E109  モーターボールベアリング 

固着 交換  部品代 700円

 

 

10E205  モーターギア(B)ボールベアリング 

回転不良 交換  部品代 700円

 

部品代合計   1400円

手数料         5000円

消費税       512円

-----------------------------

合計      6912円

 

185H / 59.0km

 

 

 

 

しんさんの形見

 

 

 

しんさんの形見分けでいただいたカルカッタコンクエスト200Fの

オーバーホールが完了しました。

 

 

 

 

すべてのベアリング交換のつもりで部品を注文しましたがベアリングは

掃除・注油だけで全部スムーズに回転するようになり、予備パーツとして保管します。
クラッチレバーやレベルワインドASSYの交換・内部の掃除でハンドルが

軽く・スムーズに回転するようになりました。

 

 

 

 

次回からこのリールをしんさんと思い、釣りに連れて行きます。

 

 

 

 

釣友 しんさんの思い出の品

 

 

2月11日はしんさんの誕生日でした。

 

しんさんの釣り道具を形見分けするからと散骨の時に

奥さんから案内がありましたので伺ってきました。

 

県南では珍しく雪が積もりました。

 

鯛ラバ・太刀魚・ふぐ用の竿数本とリールを形見でいただきました。

2004年から使ってるカルコンなので少しメンテナンスが必要なようです。

わたなべ釣り具にてパーツ10点ほど注文しました。

できるだけ永くしんさんと釣りをしたいと思います。

 

 

お伺いした際にしんさんのブログやエイスブックの話も出ました。

ブログは書籍化できるのですがページ数も多く相当な金額がかかります。

見栄えはよくありませんが手持ちのレーザープリンターでプリントアウトし、

綴らせていただきましたが部数にして52部?

ページは実に2800位ありました。

記事数も1800以上ありました。

 

 

家族の思い出もいっぱい記事にしています。

ご家族の皆さんでゆっくり読んでいただけたら幸いです。

 

 

 

 

バッテリー上がり

 

 

来年1月21日は船検の日。

各灯火類・救命胴衣などの確認のため港に。

エンジン掛けようとするもセルは回らず・・・。

ドライブのチルトも下りない・・・。

灯火類も点かない・・・。

 

どうやらバッテリーが上がってるみたい。

 

テスターを持っていないので帰宅、のち再び港に。

 

ソーラーチャージャーからの電圧は20V以上ある。

チャージャーコントローラーからは出力なし。

バッテリーチャージも50%以下のLEDランプがチカチカする程度。

 

 

 

バッテリーを取り外し自宅にてフル充電。

結果・・・・・。

 

 

100%チャージ完了

 

 

だが・・・

電圧は 13.12Vあるものの CCA値は新品(695)の1/3以下。

これではセルは回せません。

 

 

内部抵抗値も新品の3倍以上。

 

 

結果

健康度は8%

即!交換との診断が出ました。

 

パルス充電器で数日充電しての結果ですので迷うこと無く

新品バッテリーを注文しました。

 

 

ついでにUSB出力端子の付いたチャージャーコントローラーも。

 

取り付けてすぐはバッテリーが満充電ではないのでチャージランプが赤く点灯

していますが数日後点検に行くとフルチャージ状態のグリーンに点灯していました。

 

これで安心して海に出られます。

 

サブバッター-システムにしているのでサブバッテリーは問題ありませんでした。

 

やれやれ・・・。(^。^;)ほっ!

 

 

イッツICV150W 電池交換

 

 

 

久しぶりにリール使ってみたら電池切れで液晶表示せず。

 

前回交換から3年半以上経ってるし・・・。

2032の電池の在庫があったから交換しておきました。

 

 

使用ドライバは精密+ドライバ&三ツ矢サイダーのマークみたいなドライバ。

船底シート設置完了

本日は船底シートの設置。

 

 

 

 

 

 

 

小雨が降る中 20分程度で設置完了。

船底シート引き揚げ!

今日、広谷商店から電話があって5月2日に船底シートの設置とのこと。

 

明日、あさってと雨模様なので今日は無理して

船底シートの引き揚げに行って来ました。

 

 

一人じゃなかなかうまいこといかんわ!。

 

長年の紫外線でロープやシート素材はぼろぼろ。

 

岸に上げるまでにロープ切れで海に ドボン!!

 

ほんまに疲れました。

 

 

 

自宅の空き地まで持ち帰りクレーンのブーム伸ばして乾燥中です。

 

乾いたら切り刻んで燃えるゴミで焼却施設に持ち込みます。

 

あ〜〜 疲れた!!

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